1.当布线布置过于靠近梁底时，根据现场实际情况，保持电线管位置不变，画出梁下管线的布置方案，避免粘钢时电缆的位置，通过增加钢板厚度保证结构的受力效果。桥梁加固就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。包钢加固一种广泛采用的混凝土构件加固方法，通常采用型钢或钢板外包在原构件表面、四角或两侧,并在混凝土构件表面与外包钢缝隙间灌注高强水泥砂浆或环氧树脂浆料，同时利用横向缀板或套箍作为连接件，以提高加固后构件的整体受力性能。粘钢加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。

　　当原梁下的结构柱预留插入时，通过进行电焊将插入棒从梁的底部可以切断，并根据经济结构柱的位置，在240×240的小钢板上加入一些相应的粘合材料钢板。用4/12和@500×10/2U形钢筋采用焊接小钢板，方便管理结构柱上部建筑钢筋在结构平面上的连接。

　　在原结构柱上粘贴立式钢板时，将原墙压杆与柱连接的嵌件凿出，柱的局部混凝土表面凹凸不平，为了保证牢固可靠的粘结钢，清除预埋件周围的浮灰，用清水冲洗，用12水泥灰浆灌满他们。固化干燥后，应粘贴钢板。在粘贴钢板之前，应将-3×120钢板焊接在2n6壁压钢筋上，用粘合钢板胶固化后的粘贴墙板上的钢筋将固定加压。确保后砌体墙体与柱之间的张力。

粘结钢板厚度大于6吨(规格厚度小于6吨) ，应粘贴成两层。粘贴层钢板后，粘贴第二层钢板后，将结构胶固化。确保盘子的总厚度不变。